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高壓斷路器拒跳原因分析與處理
日期：2025-05-10 08:17
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摘要： 由于高壓斷路器的操作非常頻繁，受機械因素與電氣因素的影響，經(jīng)常會出現(xiàn)拒跳的現(xiàn)象。對于已投入運行的斷路器來說，當故障再現(xiàn)在該斷路器負荷側(cè)時，一旦出現(xiàn)拒跳勢必造成越級跳閘，擴大事故和停電范圍，因此應(yīng)盡早予以消除。智能控制臺具有絕緣阻抗測試功能，直接反映被試品絕緣強度
由于高壓斷路器的操作非常頻繁，受機械因素與電氣因素的影響，經(jīng)常會出現(xiàn)拒跳的現(xiàn)象。對于已投入運行的斷路器來說，當故障再現(xiàn)在該斷路器負荷側(cè)時，一旦出現(xiàn)拒跳勢必造成越級跳閘，擴大事故和停電范圍，因此應(yīng)盡早予以消除。智能控制臺具有絕緣阻抗測試功能，直接反映被試品絕緣強度
1.拒跳原因
斷路器發(fā)生拒跳的原因通常有兩個：一是操作機構(gòu)機械部分故障，二是操作回路電氣故障。
當斷路器發(fā)生拒跳時，值班人員應(yīng)根據(jù)燈光指示，首先判斷跳閘回路是否完好，如果紅燈不亮，則說明跳閘回路不通。此時應(yīng)檢查操作熔絲是否熔斷或接觸不佳，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的觸點和斷路器的輔助觸點是否接觸不佳，防跳繼電器的線圈是否斷線，操作回路是否發(fā)生斷線，燈泡、燈具是否完好等。
若操作電源良好，跳閘鐵芯動作無力，則說明跳閘線圈動作電壓過高，或者操作電壓過低，跳閘鐵芯卡澀、脫離，或跳閘線圈本身的故障等原因。若跳閘鐵芯頂桿運輸良好，斷路器又拒跳，則可能是機構(gòu)卡澀或傳動連桿銷子脫離等。
2.處理
拒跳原因查明后，值班人員應(yīng)沉著冷靜，根據(jù)不同的故障性質(zhì)采取不同的處理方案。如進行正常的分閘操作時，紅色信號燈不亮，在確認燈具完好后，應(yīng)迅速更換操作保險絲、再進行分閘操作。此時應(yīng)由兩人進行，一人遠方操作轉(zhuǎn)換開關(guān)，一人就地觀察分閘鐵芯動作情況，同時要注意保持**距離。若鐵芯動作無力，則為鐵芯阻卡;若分閘鐵芯動作正常，但跳不掉斷路器，則說明機械反卡。此時應(yīng)就地用機械分閘裝置來遮斷斷路器。對于空氣斷路器、SF6斷路器，氣壓必須正常，方可進行機構(gòu)遮斷。
當需要在緊急事故狀態(tài)下進行分閘時，如繼電保護裝置動作或手動遠方拉閘均拒分，有可能引起主設(shè)備損壞時，值班人員應(yīng)立即手動拉開上上等斷路器，然后到故障斷路器處用機械分閘裝置來遮斷斷路器;若機械分閘裝置不能斷開斷路器時，應(yīng)迅速斷開故障斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)，再恢復(fù)上上等電源供電，待查明原因再進行處理;若事故狀態(tài)下時間允許時，值班人員應(yīng)迅速跑到故障斷路器，用機械分閘裝置斷開斷路器;若用機械分閘裝置斷不開時，應(yīng)立即倒換運行方式，或用母聯(lián)斷路器、上上等斷路器來斷開、再用隔離開關(guān)將故障斷路器隔離、恢復(fù)運行方式。
但應(yīng)注意，因為斷路器本身都受遮斷容量的限制，當發(fā)生下列之一故障時，禁止將其斷開，以免發(fā)生爆炸事故。
(1)油斷路器無油或嚴重缺油或油質(zhì)嚴重碳化。
(2)少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂時。
(3)氣體斷路器壓力太低且不能維持。
(4)采用液壓機構(gòu)的斷路器，液壓系統(tǒng)降到零時。
一旦發(fā)生上述現(xiàn)象時，值班人員應(yīng)立即取下斷路器的操作熔絲，這樣遠方就不能使斷路器斷開，即使斷路器帶故障，保護裝置動作也不會使其分閘。同時，值班人員應(yīng)在其操作把手和斷路器的操作機械上懸掛“禁止操作”的警告牌，然后按下述原則進行處理。
(1)若廠(所)用電某一負荷斷路故障，應(yīng)按所長或調(diào)度員的命令轉(zhuǎn)移負荷，然后將故障斷路器所連接的母線停電，拉開斷路器、再恢復(fù)上上等斷路器運行。
(2)若確是某廠(所)用電工作電源斷路器故障，應(yīng)投入備用電源斷路器，切斷工作電源上級斷路器，再拉開故障斷路器。
(3)若是斷路出現(xiàn)故障，必須進行倒換母線操作，用母線斷路器或旁路斷路器代替時，應(yīng)通知繼電保護專責人調(diào)整其定值，然后通知有關(guān)單位停電檢修。
值班人員巡視時、若發(fā)現(xiàn)下列異?，F(xiàn)象時，應(yīng)采取果斷措施，首先做好使斷路不能自動或遠方重新合閘的措施，然后采取遠方操作，迅速拉開斷路器將其停電：
(1)斷路器套管炸裂。
(2)斷路器起火。
(3)發(fā)生需要立即拉開斷路器的人身事故。
1.拒跳原因
斷路器發(fā)生拒跳的原因通常有兩個：一是操作機構(gòu)機械部分故障，二是操作回路電氣故障。
當斷路器發(fā)生拒跳時，值班人員應(yīng)根據(jù)燈光指示，首先判斷跳閘回路是否完好，如果紅燈不亮，則說明跳閘回路不通。此時應(yīng)檢查操作熔絲是否熔斷或接觸不佳，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的觸點和斷路器的輔助觸點是否接觸不佳，防跳繼電器的線圈是否斷線，操作回路是否發(fā)生斷線，燈泡、燈具是否完好等。
若操作電源良好，跳閘鐵芯動作無力，則說明跳閘線圈動作電壓過高，或者操作電壓過低，跳閘鐵芯卡澀、脫離，或跳閘線圈本身的故障等原因。若跳閘鐵芯頂桿運輸良好，斷路器又拒跳，則可能是機構(gòu)卡澀或傳動連桿銷子脫離等。
2.處理
拒跳原因查明后，值班人員應(yīng)沉著冷靜，根據(jù)不同的故障性質(zhì)采取不同的處理方案。如進行正常的分閘操作時，紅色信號燈不亮，在確認燈具完好后，應(yīng)迅速更換操作保險絲、再進行分閘操作。此時應(yīng)由兩人進行，一人遠方操作轉(zhuǎn)換開關(guān)，一人就地觀察分閘鐵芯動作情況，同時要注意保持**距離。若鐵芯動作無力，則為鐵芯阻卡;若分閘鐵芯動作正常，但跳不掉斷路器，則說明機械反卡。此時應(yīng)就地用機械分閘裝置來遮斷斷路器。對于空氣斷路器、SF6斷路器，氣壓必須正常，方可進行機構(gòu)遮斷。
當需要在緊急事故狀態(tài)下進行分閘時，如繼電保護裝置動作或手動遠方拉閘均拒分，有可能引起主設(shè)備損壞時，值班人員應(yīng)立即手動拉開上上等斷路器，然后到故障斷路器處用機械分閘裝置來遮斷斷路器;若機械分閘裝置不能斷開斷路器時，應(yīng)迅速斷開故障斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)，再恢復(fù)上上等電源供電，待查明原因再進行處理;若事故狀態(tài)下時間允許時，值班人員應(yīng)迅速跑到故障斷路器，用機械分閘裝置斷開斷路器;若用機械分閘裝置斷不開時，應(yīng)立即倒換運行方式，或用母聯(lián)斷路器、上上等斷路器來斷開、再用隔離開關(guān)將故障斷路器隔離、恢復(fù)運行方式。
但應(yīng)注意，因為斷路器本身都受遮斷容量的限制，當發(fā)生下列之一故障時，禁止將其斷開，以免發(fā)生爆炸事故。
(1)油斷路器無油或嚴重缺油或油質(zhì)嚴重碳化。
(2)少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂時。
(3)氣體斷路器壓力太低且不能維持。
(4)采用液壓機構(gòu)的斷路器，液壓系統(tǒng)降到零時。
一旦發(fā)生上述現(xiàn)象時，值班人員應(yīng)立即取下斷路器的操作熔絲，這樣遠方就不能使斷路器斷開，即使斷路器帶故障，保護裝置動作也不會使其分閘。同時，值班人員應(yīng)在其操作把手和斷路器的操作機械上懸掛“禁止操作”的警告牌，然后按下述原則進行處理。
(1)若廠(所)用電某一負荷斷路故障，應(yīng)按所長或調(diào)度員的命令轉(zhuǎn)移負荷，然后將故障斷路器所連接的母線停電，拉開斷路器、再恢復(fù)上上等斷路器運行。
(2)若確是某廠(所)用電工作電源斷路器故障，應(yīng)投入備用電源斷路器，切斷工作電源上級斷路器，再拉開故障斷路器。
(3)若是斷路出現(xiàn)故障，必須進行倒換母線操作，用母線斷路器或旁路斷路器代替時，應(yīng)通知繼電保護專責人調(diào)整其定值，然后通知有關(guān)單位停電檢修。
值班人員巡視時、若發(fā)現(xiàn)下列異?，F(xiàn)象時，應(yīng)采取果斷措施，首先做好使斷路不能自動或遠方重新合閘的措施，然后采取遠方操作，迅速拉開斷路器將其停電：
(1)斷路器套管炸裂。
(2)斷路器起火。
(3)發(fā)生需要立即拉開斷路器的人身事故。
